快节奏的现代都市生活，让我们背负着重重压力，压得人喘不过气。我们抓住闲暇之余读书、摄影、旅游，只为了暂时从生活的牢笼中逃脱，以对抗生活的繁忙。我们怀抱着对自然的渴望、对探索的热爱，只为在繁忙生活的间隙中，感受大自然带来的慰藉。从此，每每得空便收拾行囊，与自

进入三月，国内皮卡市场迎来了新一轮销售旺季。各大车企开始争先恐后布局自家新品，似乎都想趁着“金三银四”的热乎劲搞一波事情。在十万级的创富皮卡序列中，先是北汽福田皮卡通过推出搭载宝马同款变速箱的十万级轻奢创富皮卡新征服者猛将柴油8AT一举成名，长城皮卡也紧随其

随着新能源车渗透率逐渐攀升，新能源汽车市场化正在步入发展新阶段，各大车企电动化的转型步伐不断加速，一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角，其中电动化转型最为积极全面的，当属“技术宅”本田。据悉，其在华首款纯电动车e:NS1将于4月在东风Honda满电上市。2021年10月

近期，中国皮卡市场好消息不断！从4月1日起，我国将正式实施轻型牵引挂车C6驾照的相关规定，具备牵引资质的皮卡拖拽房车上路将有法可依，对于喜爱拖车出游的皮卡车主而言是一项利好政策。同时，江苏扬州放宽皮卡进城限制，皮卡解禁在全国更大范围内落地；今年5月，《多用途货

不知道从什么时候开始,“年轻化”悄然在车市流行,并成为征战市场的标配武器,无论什么品牌,什么车型,都在极力打造自身年轻化,以此拉近与渐成购车主力的90后人群距离。其背后原因,最主要的是目前买车的消费者年龄段在进一步年轻,而他们的选车理念也发生了改变,运动、潮流、颜值

在汽车上有成千上万个零件，但能与地面接触的就只有轮胎，所以一条轮胎的好与坏决定着这台车在操控性上的表现。当然轮胎发展到现在型号和功能越来越多，但面对“钉子”还是表现得有些力不从心，即便现在有防爆轮胎可以缓解扎胎的问题，依旧不能保证轮胎不会出现漏气甚至是意外

根据此前瑞信《全球财富报告》显示，中国的中产人数为全球之冠，在世界11亿中产阶级中，中国占35%，超过1亿多人。也就是说，平均每14个人里面，就有一个中产阶级人员。和那些为生活死死打拼、为之奋斗，为生活精打细算的人群不同，中产阶级是会享受，懂得追求高品质生活的一群

2022年，对很多人来说可能是动荡、充满磨难的一年，对于汽车行业来说，前景同样不容乐观，俄乌冲突、新冠疫情持续不断、芯片短缺等种种原因让汽车行业雪上加霜，也让强者恒强、弱者恒弱的两极分化现象表现得更加明显。当一部分品牌、车型无奈被淘汰的同时，依然有不少强者在砥

3月24日，奇瑞控股集团决定捐赠由集团旗下奇瑞瑞弗生产的10辆负压救护车，驰援抗疫一线。其中，首批定向捐赠疫情重点区域吉林省吉林市的2辆负压救护车，当天下午在奇瑞瑞弗车间下线后，当场交付给芜湖市红十字会，即刻装上物流车向吉林市进发。首批2辆捐赠吉林市的负压救护车

随着三月“倒春寒”的结束,气温又开始迅速回升,正是踏青出游的好时节。苦于疫情不能远行的人们,纷纷选择近郊游,利用周末的时间,带上家人约好朋友,感受蓝天白云和煦春风,看草长莺飞桃红柳绿,瞬间豁然开朗,人间值得。要想郊游撒野,必须有一辆拉风靠谱的座驾。普通轿车的空间太挤